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[차이나 데일리]

한중일 우호교량 구축(Constructing a friendship bridge for China, Japan, and the ROK)
Bek Bumhym | chinadaily.com.cn | 업데이트: 2023-07-017:00

중국과 한국은 서해로 연결되어 있고, 일본과 한국은 수많은 섬들로 점철된 수로인 대한해협으로 연결되어 있습니다. 

이 세 나라는 바다로만 분리되어 있습니다.

적도를 따라 시작된 난류는 동중국해와 황해를 거쳐 요동 반도에 도달합니다. 

이 해류는 중국의 동쪽 해안을 따라 흘러 한국의 제주도를 감싸고 일본의 규슈 섬 서쪽을 지나 북태평양 쪽으로 계속 가다가 북동쪽으로 이동합니다.

해안도시인 저장성의 닝보에서 출항해 북동쪽으로 향하면 대한민국의 전라남도 영암에 도착하고, 동쪽으로 더 가면 일본 규슈 지방의 후쿠오카에 도착합니다.

고대부터, 바다는 물고기, 사람, 상품, 그리고 문화적, 과학적, 기술적 교류를 위한 통로의 역할을 해왔습니다. 

바다는 다양한 문명 교류의 통로가 되었습니다.

중국, 일본, 그리고 한반도는 육지뿐만 아니라 바다를 통해서도 서로 영향을 미쳤습니다. 

이 세나라는 지리적으로 불가분의 관계에 있습니다. 따라서 서로 긴밀한 관계를 유지해 왔습니다. 

이것이 중국과 한국, 그리고 일본과 한국 사이의 국가 유사성 지수가 대부분의 다른 나라들 사이의 유사성 지수보다 높은 이유입니다.

시급한 과제에 대한 이해도 향상

서울에 기반을 둔 정부 간 협력 기구인 한중일3국협력사무국(TSC, The Trilateral Cooperation Secretariat) 은 3국 모두 1월 온라인 투표에 참여하여, 

중-일-한 관계를 상징하는 "조화(harmony)"를 2023년 올해의 단어로 선정했습니다. 

이는 3국 국민 대부분이 중국, 일본, 한국의 '화합'을 원한다는 것을 보여줍니다. 또한 코로나19 대유행 이후 급격히 감소한 세 나라의 상호 이해가 개선되기를 바란다는 것을 보여줍니다.

또한 칭화대 국제안보전략센터와 슬로바키아 중앙유럽연구소, 한국 동아시아연구소가 2022년과 2023년에 실시한 여론조사 결과에 따르면 

양국의 중국에 대한 상호 이해가 개선되었습니다, 일본과 한국은 지체해서는 안 될 과제입니다.

20세기 후반 일본과 한국이 중국과 수교한 이후, 3국 간의 경제와 무역, 문화와 인적 교류가 현저하게 증가하여, 모든 면에서 국민들에게 이익이 되었습니다. 

중국은 '세계의 공장'으로 자리를 굳건히 하며 '세계 2위의 시장'의 위치를 유지해왔고, 한국은 단기간에 선진국으로 올라섰습니다. 

그리고 일본은 중국 및 한국과의 교류를 통해 상당한 정치적, 경제적 이익을 얻었습니다.

그러나 2010년대 이후 심화된 중국과 미국의 전략적 경쟁과 코로나 대유행으로 인해 한·중·일 간의 교류와 협력이 약화되고 격차가 벌어졌습니다. 

세계무역기구(WTO) 주도의 다자간 무역질서, 코로나19와 러시아-우크라이나 갈등의 영향으로 글로벌 가치와 공급망이 무너지고 있는 상황에서 

세계는 '새로운 정상'의 시대로 접어들고 있습니다.

한·중·일 3국을 포함한 전 세계는 지금 위태로운 상황에 처해 있습니다. 

폭풍이 몰아치는 파도 속에 정박할 곳을 찾지 못한 채 흔들리고 있는 작은 배와 같습니다. 

모든 국가는 자신의 항구에 도달하기 위해 자신의 나침반에 의존해야 합니다.

토론 및 문제 해결을 위한 플랫폼

2011년 9월 설립된 한중일3국협력사무국(TSC) 은 인도네시아 자카르타에 본부를 둔 동남아국가연합(ASEAN아세안)과 유사합니다. 

TCS는 3명의 협의회 이사와 4명의 이사, 약 30명의 직원으로 구성되어 있으며, 이들은 모두 중국, 일본, 한국 출신입니다. 

사무총장의 임기는 2년이며, 3국 정부가 교대로 임명합니다. TCS는 한중일 3국 국민이 함께 모여 문제를 논의하고 해결을 돕는 소규모 '3국 공동체' 기능을 합니다.

많은 TCS 직원들은 공용인 영어뿐만 아니라 중국어, 일본어, 한국어를 포함한 다른 언어로도 소통이 가능합니다.

3국 회의는 이미 1999년부터 정기적으로 개최되어왔습니다. 이 회담의 촉매제는 1999년 11월 마닐라에서 열린 아세안+3(한·중·일) 회의와 별도로 

주룽지 전 중국 총리, 오부치 게이조 전 일본 총리, 김대중 전 한국 대통령 간의 조찬 회담이었습니다. 

현재 미·중 전략경쟁과 러시아·우크라이나 갈등 등으로 글로벌 대결 구도가 악화되고 있는 정세와는 달리, 1990~2000년 당시는 지역통합과 세계화가 대세였기 때문에 가능했습니다.

이 조찬 모임은 2008년부터 한중일 3국이 돌아가면서 개최하는 한중일 정상회담으로 발전했습니다. 

이후, 원자바오 전 중국 총리와 하토야마 유키오 전 일본 총리가 찬성하면서 TCS 설립 아이디어를 제안한 사람은 한국의 이명박 전 대통령이었습니다.

베이징과 도쿄 둘 다 TCS 본부를 주최하기를 원했지만, 베이징과 도쿄 사이에 중간에 위치한 서울이 개최 도시가 되었습니다. 

TCS는 세 가지 목표, 즉 지속적인 평화, 공동 번영, 그리고 세 나라 간의 공유된 문화를 유지하는 것입니다. 

TCS는 또한 3국 관계를 개선하기 위한 정치, 경제, 사회 문화 분야의 다양한 프로젝트를 수행하는 것 외에도 다양한 분야에서 3국 정상회담과 장관 회의를 지원합니다.

TCS는 영향력 있는 정부 간 조직이지만, 추가적인 제도화를 통해 진정한 다자간 협력 네트워크로 발전할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 

실제로 TCS는 미래 세대를 중심으로 3국 간 상호 이해를 증진하기 위해 노력해 왔습니다. 

이러한 목표를 달성하기 위해, TCS는 세 나라에서 120개의 협력 프로그램을 시행하고 있습니다.

TCS, 3국 협력을 위한 국제 포럼 개최

이를 위해 칭다오에서 3국 협력을 위한 국제 포럼(International Forum for Trilateral Cooperation)도 개최할 예정입니다. 

'포스트 코로나 시대 3국 협력 활성화: 소통, 연결성, 커뮤니티'를 대주제로 중국공공외교협회와 칭다오 지방정부가 공동 주관합니다.

TCS는 3국 협력의 중요한 문제가 국가 간 상호 인식이라는 점을 염두에 두고 "공공 외교 및 대중 소통: 제1세션(정치)의 주제는 공공외교의 관점에서 

'한·중·일 상호 인식'으로 문제를 논의하고, 제3세션(사회문화)의 주제는 '상호 인식 개선: 지역사회 교류의 관점에서'으로 진행합니다.

TCS는 또한 제2세션(경제)의 주제인 "제외에서 포함까지: 디지털화된 세계를 연결하는"를 통해, 3국의 협력 증진과 3국이 직면한 문제, 특히 고령화 문제에 대한 해결 방법을 찾고자 합니다. 

2022년에는 65세 이상 인구가 일본 전체 인구의 30%가, 2021년 중국 전체 인구의 14.2%를 차지했으며, 2024년에는 한국 전체 인구의 20%에 이르 것으로 예상하고 있습니다. 

외교, 경제, 언론, 학계의 인사들뿐만 아니라 한·중·일의 고위 정치인들을 포함한 몇몇 저명 인사들이 IFTC(3국 협력 국제 포럼)에 참여하여 

세 나라가 직면한 문제들에 대한 해결책을 제안할 것으로 예상됩니다.

3국 정상회담 개최의 필요성

3국은 변할 수 없는 이웃으로서 상호 이해를 증진하고 평화를 유지하며 공동 발전을 추구함으로써 공동의 도전을 함께 극복하고 배타적 민족주의의 유령을 몰아내야 합니다.

3국은 따오기의 이야기에서 영감을 얻어야 합니다. 일본과 한국에서 따오기가 멸종 위기에 처했던 때가 있었습니다. 

그래서 산시(陝西)성 한중(漢中)에 건강한 개채수의 따오기가 있던 중국은 이 야생조류 일부를 양국과 공유해 멸종 위기에 처한 따오기를 되살리도록 도왔습니다. 

따오기는 현재 3국 협력을 통해 3국 모두에서 번성하고 있습니다.

특히 3국 정상회의 개최를 통해 글로벌 불확실성 속에서 '뉴노멀' 시대의 도전에 대응할 수 있는 길을 찾기 위한 협력을 강화하는 것이 중요합니다. 

한중일의 미래 세대를 위해서는 이해의 폭을 넓히고 열린 마음으로 차이점을 수용하고 공통점을 확장하는 방법을 배우는 것이 중요합니다.

저자는 한중일 3국협력사무국 사무차장이며, 저자의 견해가 반드시 차이나 데일리의 견해를 반영하는 것은 아닙니다.

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