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            [Voice of America, VOA] 중국 일대일로 정상회의 참가자들, 미국과 인도의 경쟁 계획 환영

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            댓글 0건 조회 950회 작성일 23-09-17 21:26

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            At China's Belt and Road Summit, Participants Welcome US-India's Rival Plan 

            September 15, 2023 Cindy Sui 



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            중국 일대일로 정상회의 참가자들, 미국과 인도의 경쟁 계획 환영 


            홍콩 — 베이징 일대일로 계획 10주년을 기념하는 이번 주 홍콩에서 열린 회의에 참석한 사람들에 따르면, 중국의 현대 실크로드에 대한 대안으로 

            미국과 인도가 계획한 지난 주에 발표 건에 대해 중국의 일대일로(一帶一路)에 참여한 국가들이 더 나은 거래를 할 수 있다는 의미로 볼 수 있다고 합니다.


            나이지리아에서 우수 투자 유치를 담당하는 상공회의소의 헨리 은두카 아우레구 사무총장은 "많은 사람들이 가능한 한 많을수록 좋다고 생각합니다."라고 말했습니다.


            지난 주 인도에서 열린 G20 정상회담과 별도로 발표된 인도-중동-유럽 경제회랑(IMEC)은 항구와 철도, 그리고 더 나은 도로로 구성된 

            무역회랑을 통해 인도와 중동과 유럽의 몇몇 아랍만 국가들을 연결하려고 합니다.


            중국의 천연자원에 대한 접근권을 확보하고 아시아, 아프리카, 유럽 및 중동 국가들 간의 보다 직접적인 무역 및 운송 연계를 구축하기 위한 일대일로(BRI)와 달리 

            IMEC는 그보다 규모가 훨씬 작고 지금까지 인도 외에 아프리카, 중앙 아시아, 동남 아시아 또는 기타 남아시아 국가들을 포함하지는 않고 있습니다.


            그러나 포함된 국가들과 포함되지 않은 국가들의 대표들은 미국의 소리(VOA) 방송에 BRI가 경쟁을 하는 것이 좋고 더 많은 연결성이 세계 무역에 도움이 될 것이라고 말했습니다.


            아랍 에미리트 연합국 푸자이라에 있는 상공회의소의 알자심(Khaled Mohamed Aljassim) 이사는 "그렇습니다. 경쟁은 많을 수록 좋습니다. 우리는 대부분의 행사에 참여하고 있습니다"라고 말했습니다.


            그는 그러나 어느 국가도 BRIIMEC 중 하나를 선택하도록 압력을 받아서는 안 되며, 선택할 경우 두 가지 모두 참여할 수 있어야 한다고 말했습니다. 

            UAE는 BRI의 일부이지만 이탈리아, 사우디아라비아와 함께 IMEC 서명국이기도 합니다.


            알자심은 "우리는 어떤 나라와도 협력할 수 있으며, 한 나라와 다른 나라 중에서 선택하고 싶지 않다"며, 아랍에미리트가 BRI를 통해 기술 노하우에 대해 이익을 얻었다고 덧붙였습니다.


            무하마드 암자드 아흐마드 홍콩 주재 파키스탄 부총영사는 IMEC가 성과를 거두려면 오랜 시간이 걸릴 수도 있다고 말했습니다.


            "IMEC가 실제로 어느 방향으로 가고 있는 지에 대해 말하기에는 너무 이릅니다. … 만약 IMEC가 실현된다면, 긴 시간 심지어 수십 년이 걸릴 것입니다. 
            BRI처럼, 며칠이나 몇 년의 문제가 아니라 수십 년의 문제입니다."라고 그는 말했습니다.

            그는 "중국 이니셔티브인 BRI는 이미 현장 건설이 시행되고 있는 상황이며, 많은 것이 추가되었고, 투자가 이루어졌고, 지역이 연결되었습니다"라고 말했습니다.

            그는 대표적인 BRI 프로젝트 중 하나인 2013년에 시작된 중국-파키스탄 경제 회랑(CPEC)이 지금까지 약 600억 달러 규모의 투자로 가시적인 진전을 이루었다고 언급했습니다.

            CPEC는 심수항과 새로운 도로, 철도 등이 포함된 3,000km의 회랑을 건설해 중동산 석유가 중국에 도달하는 시간을 크게 단축하는 것을 목표로 하고 있습니다. 
            이 항로는 파키스탄을 통과해 말라카 해협과 남중국해를 통과하는 시간이 걸리는 바닷길을 우회합니다.

            그 대가로 파키스탄은 현대화된 교통망과 특별 경제 구역을 갖게 되었고, 이는 파키스탄의 경제 성장에 도움이 될 것으로 예상됩니다.

            아흐마드는 "매우 만족스럽다. 올바른 방향으로 나아가고 있다"며 "우리는 분명히 CPEC에 노력하고 있으며 그것이 게임 체인저가 될 것이며 
            BRI에 해당하는 모든 지역뿐만 아니라 지역의 발전으로 이어지기를 바란다"고 말했습니다

            야심찬 BRI 계획은 아시아, 중동, 아프리카, 유럽에 걸친 항구, 철도, 공항 및 기타 교통 연결망을 요구합니다. 
            회의 개막식에서 홍콩의 존 리 행정장관에 따르면, 10년째인 올해, 150개국 이상의 국가와 30개 이상의 국제기구가 중국과 협력 협정을 체결했습니다.

            "그것은 여러분, 3,000개 이상의 협력 프로젝트를 가동시켰습니다. 거의 1조 달러에 달하는 투자로 국가적인 랜드마크, 양자 간 발전 및 생활 개선을 위한 다양한 프로젝트입니다,"
            라고 리 장관은 말했다. "이들은 모두 글로벌 GDP의 약 40%와 세계 무역량의 45%를 차지합니다."

            그러나 이 계획은 중국과 중국의 투자회사들이 사회기반시설 건설을 위해 많은 비용을 지불해야 하고 대출금이 상환될지 확신할 수 없는 등 장애물에 부딪히고 있습니다. 
            수혜국들은 또한 장기 임대 계약에서 주요 사회기반시설에 대한 통제력을 상실하고 상환할 수 없는 부채에 시달릴 수 있다고 우려하고 있습니다.

            IMEC의 이러한 발표는 미국이 중국의 경제적 영향력 확대와 전세계로 확대되는 영향력에 대한 우려가 커지고 있는 가운데 나온 것으로, 다른 국가들도 부채의 덫에 걸려들 것을 경고했습니다.

            홍콩 주재 베이징 사무소의 정옌슝 국장은 회의에서 미국이 일대일로와 도로 계획에 불만을 표시했음에도 불구하고 그 혜택을 받았다고 말했습니다.

            사우스차이나모닝포스트는 "중국 덕분에 중국의 산업 및 공급망이 더욱 확보됐다"며 "중국은 대중적이고 가격이 저렴하고 품질 좋은 소비재를 제공해왔다"며, 
            많은 기업들도 생존을 위해 중국의 시장에 의존하고 있다고 전했습니다. 그는 "미국은 이 계획이 세계에 가져온 기회를 비난하고 방해하기 보다는 소중히 여겨야 합니다. 
            이 계획에 불리한 행동은 지지를 얻을 수 없고 자신에게 해롭습니다."라고 밝혔습니다.

            동시에 G7 선진국 클럽 중 유일하게 중국의 계획에 동참한 이탈리아는 올해 중국으로부터 탈퇴할 수도 있다는 신호를 보냈습니다. 
            정부의 한 고위 관리는 최근 이탈리아의 대중 수출이 중국의 계획에 동참하지 않은 다른 유럽 국가들보다 훨씬 적다고 지적하며 실망감을 나타냈습니다.

            홍콩 회의에 참석한 70개국에서 온 6,000명의 참가자 중에는 35개 이상의 중국 국영기업을 대표하는 대표단이 포함되어 있으며, 이들 중 일부는 BRI 프로젝트에 투자한 경험이 있습니다.

            익명을 요구한 이들 중 한 명은 미국과 인도의 계획을 중국에 대항하기 위한 시도로 본다고 말했습니다. BRI는 인도를 포함시키려고 노력했지만 뉴델리는 가입을 거부했고, 
            그럼에도 IMEC는 중국을 우회하고 있습니다.
            "세계가 변하고 있습니다. 미-중 관계는 좋지 않습니다. 이 계획은 중국에 맞서기 위한 것입니다. 양측은 영향을 받을 것이고, 이는 세계를 반으로 나눌 것입니다"라고 그는 말했습니다.

            다른 중국 대표인 그의 동료는 비교적 낙관적인 반응을 보였습니다.

            "또 다른 관점에서 보면 경쟁은 모두에게 좋다고 생각합니다," 라고 그가 말했습니다. 
            "두 계획(BRI IMEC)은 서로에게 영향을 미칠 필요가 없습니다. 상대가 하나를 하고 내가 하나를 한다는 거죠. 
            미국과 중국이 서로 경쟁한다고 생각해 보세요. 우리는 여태 미국으로부터 많은 것을 배웠습니다. 그러니 양쪽으로부터 더 많은 것을 배울 수 있다는 의미도 돼죠."

            이 계획과 어느 나라가 이 계획을 주도하고 있건 간에 나이지리아 출신의 아우레구 씨는 투자자들이 단순히 개발도상국들의 천연 자원을 이용만 하는 것이 아니라, 
            지역의 인재들을 육성함으로써 그들이 경제를 발전시킬 수 있도록 도와야 한다고 말했습니다.

            "중국이 공장을 짓기 위해 나이지리아로 오는 것은 아무 문제가 없지만, 우리 앞에 벌어진 일은 중국이 천연 자원을 채굴하여 우리의 원유를 빼앗고 있다는 것입니다." 
            라며 나이지리아에서 인적 자본에 대한 투자를 촉진하는 그가 말했습니다.

            "중국은 산업을 일으켜 세우고 천연 자원을 가치 사슬로 가공해야 합니다. 그러면서 나이지리아 사람들을 위한 일자리를 만들어 주고, 지적 지식이 증가할 것입니다… 
            그리고 나이지리아와 중국 사이에 상호, 양자 간의 조화가 이루어 질 수 있습니다. 그러나 현재로서는 나이지리아 사람들은 대다수 중국에게 사기를 당했다고 느끼고 있습니다."

            무역 통로를 건설하고자 하는 국가들에 대한 그의 충고는 온전히 "상호 존중", "평등", "공정" 그 뿐입니다

            중국이든 미국이든 인도든 상관없이 "우리는 그들이 그 회랑(에 참여한 모든 국가들)을 존중하기를 원합니다. 그래야 윈윈할 수 있는 상황이 될 것입니다,"라고 아우레구는 말했습니다.


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